2022年完成基隆輕軌的妄想

天境傳媒 - 社論
社論BusinessEconomyHeadlinesIndustryPolitics工商政治產業社論經濟頭條2017-08-11

蔡英文及民進黨團隊全面執政後恣意推動之「前瞻基礎建設計畫」中,「基隆輕軌」案可謂引燃全台瘋狂仿效興建輕軌之觸媒。該案除完工後實際縮減通勤時間僅約十分鐘、造成既有台鐵班次閒置、基隆市區內缺乏與之接軌的市區電車故效益不彰、終站設於台鐵南港站或捷運南港展覽館站,台北、基隆與交通部之看法不一等爭執外,蔡英文及民進黨團隊過分宣傳、包裝該輕軌建設之手法,亦令作風樸實、實事求是的台北市長『柯文哲』難以忍受,於媒體前怒批「哪有先編預算再想計畫的建設!」,於是基隆輕軌一案,建設效益尚未經檢驗,話題性則已十足。

 

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柯文哲以政治素人身分投入選舉,以清新作風及務實態度廣泛贏得支持,上任以來戮力減債、力行樽節,減少行政體制科層核章之無效率、裁撤無益之冗員,力倡公民參與式的預算提案,藉此提高市民參與公共政策之機會與能力,喚回民主政治最基本之「願意參與」之熱情等,諸多作為均令人耳目一新,甚至滿懷期待。柯文哲舉止之間,或許無意仿效蔣經國時期之執政風格,但卻巧妙地讓百姓重溫台灣過往的那段美好時光。行事作風如此的柯文哲,自然對於滿腦戀棧權位、用盡心機於選舉經營的蔡英文及民進黨團隊不以為然,因而頻頻傳出公開質疑中央、抨擊責難部會等對立之新聞。

 

近日傳出民進黨籍基隆市長『林右昌』邀請交通部、北市府進行三方會談,企圖就基隆輕軌之終點站設置於「台鐵南港車站」或「捷運南港展覽館」一事進行討論、磋商。此舉再次印證蔡英文及民進黨團隊從上至下不負責任之劣習,世間豈有先搶預算再規劃建設之計畫?前瞻建設高達新台幣8800億元之天價預算宛如一面照妖鏡,浮印出一張張利益薰心卻不思負責之噁心嘴臉。此外,由於基隆輕軌設站於「捷運南港展覽館」周遭,將妨礙台北市的東區門戶計畫,至於設置於「台鐵南港車站」周遭,工程費用則將從81億暴增至120億元左右。左右兩難之間,檢視出「前瞻基礎建設計畫」此一虛耗台灣殘存實力、政策賄選性質濃厚的肉桶政策,過於荒誕不經而難以執行。

 

最令人難以忍受者為,原先風光主張興建基隆輕軌並受蔡英文公開背書的林右昌,原本信誓旦旦地宣稱將在2022年竣工,此一罔顧現實之建設,經驗正純屬蔡英文、林右昌與民進黨團隊在政治上之妄想,「尚未起造,便已跳票」,對此難堪質疑,林右昌則厚著臉皮辯稱「完工日期已經不是最重要的事」…。在政客眼中,基隆輕軌之完工日期自然不是最重要的事,能否安然度過任期、能否再次連任,方為渠等心中念茲在茲的首務,百姓生活、稅捐負擔等,皆非所問。

 

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何其諷刺,相較於作為大陸推動「一帶一路建設」重要資金池的亞洲基礎設施投資銀行(亞投行,AIIB),其行長『金立群』曾於受天境傳媒專訪時表示:「一帶一路國際合作中,項目之設計與執行之標準,係以「項目的保質按期完工」為最重要之標準,項目貸款之利率幾多等並非要事,保質按期將項目完工,方為首要之務」,此等對於完工時間精確掌握之自我要求與嚴格標準,與辯稱「完工日期已經不是最重要的事」之民進黨基隆市長林右昌,兩相比較之間,僅能讓人對民進黨諸政客之顢頇與自利,感到不勝唏噓…。

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