緬甸採購FC-1梟龍戰機 即將交付

天境傳媒 記者 張嘉瑩 臺北 報導(責任編輯 郭玫蘭)
國際政治時事軍事Politics國際政治時事軍事2017-06-24
緬甸空軍訂購FC-1「梟龍」戰機,已於6月中旬在大陸進行試飛。
緬甸空軍訂購FC-1「梟龍」戰機,已於6月中旬在大陸進行試飛。

緬甸空軍訂購的第一架FC-1「梟龍」戰機(巴基斯坦稱JF-17「雷電」),已於6月中旬在大陸進行試飛。該戰機是由巴基斯坦航空工業公司與成都飛機工業(集團)公司合作研製的多用途戰機。

6月13日,一架有著緬甸空軍塗裝的單座FC-1「梟龍」戰機正在成都飛機工業(集團)公司的機場進行試飛。早在2015年12月間,緬甸便簽署了訂購16架此項飛機的訂單合同,每架飛機的售價為1600萬美元。

2017年6月間的這批飛機,屬於第2批次型FC-1梟龍戰機,它們最先是由巴基斯坦航空工業公司的卡姆拉廠在2015年產製。與第1批次型不同的是,它們具備空中加油能力,而且航空設備和機載電子技術都有所改善。

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隨著該款戰機取代緬甸空軍較為老舊的殲-7戰鬥機,大陸中「中航工業公司成都飛機工業(集團)公司」的母公司,也將向緬甸提供技術援助。殲-7戰鬥機主要是在上世紀90年代出口緬甸。而此項舉動,標示出緬甸將是中巴合作生產的FC-1「梟龍」戰機的第一個出口客戶,該戰機預計於2017年底前開始交付緬甸空軍。

緬甸在2015年決定購買16架FC-1「梟龍」戰機後,還與巴基斯坦進行更深入的談判,希望獲准生產此款戰機。如果協議達成,緬甸生產此種飛機的嘗試可能標誌著該國擴展本國國防工業的努力向前邁出了重大一步。

隨著緬甸空軍逐漸淘汰它上世紀90年代從大陸購買的、如今已過時的殲-7M戰機和強-5C強擊機,獲准生產的FC-1「梟龍」戰機也將意味著該型號飛機在未來數十年,將以它在巴基斯坦空軍內變成主力的那種方式變成緬甸空軍的主力。

在巴基斯坦空軍,至少有70架FC-1「梟龍」戰機正在服役,第一批此類戰機是從2009年開始服役的。預計未來巴基斯坦空軍將生產多達150架FC-1梟龍戰機。

巴基斯坦現役中的FC-1梟龍戰機。
巴基斯坦現役中的FC-1梟龍戰機。

至於中巴合作的FC-1梟龍戰機,自問世以來,便積極爭取外銷。事實上,FC-1梟龍戰機物美價廉的優勢非常明顯,然而國際軍火貿易內情複雜,且競爭者眾,FC-1梟龍戰機之訂單爭取仍在努力中, 目前除了巴基斯坦、緬甸之後,西非國家奈及利亞將成為梟龍戰鬥機下一客戶。先前奈及利亞空軍參謀長阿布巴卡爾元帥(Sadique Abubakar)證實,阿布札即將由巴基斯坦採購三架FC-1梟龍多用途戰鬥機,每一架的採購售價為2,500萬美元。

FC-1梟龍戰機是由大陸成都飛機公司與巴基斯坦航空複合體共同生產,是一款具備超視距作戰能力的輕型多用途戰鬥機。可以這麼說,該機是大陸純粹為巴基斯坦空軍量身打造的戰鬥機,解放軍空軍本身並沒有裝備此款機型。所以在緬甸與奈及利亞選擇採購以前,FC-1梟龍的唯一使用國就是巴基斯坦。

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不過在成功吸引了兩個海外買家後,包括埃及、約旦、沙烏地阿拉伯與亞塞拜然等國家都對FC-1梟龍產生了興趣。目前,亞塞拜然正在與巴基斯坦進行引進FC-1梟龍戰鬥機的談判。前一陣子就連斯里蘭卡都傳出有向巴基斯坦購買FC-1梟龍戰鬥機的興趣,但是卻因為來自印度的強烈反對而作罷。FC-1梟龍受到這些國家睛睞的最主要原因,便是物美價廉,它的價格只是F-16戰鬥機的1/10,然而作戰能力卻是同樣級距。

奈及利亞目前尚有15架的殲-7戰鬥機服役。
奈及利亞目前尚有15架的殲-7戰鬥機服役。

此外,緬甸與奈及利亞空軍有一個共同點,那就是兩者都是成都飛機公司長期以來的海外客戶。目前緬甸空軍有25架殲-7M戰鬥機,而奈及利亞也還有15架的殲-7戰鬥機在服役。其他幾個對梟龍感興趣的國家,包括斯里蘭卡與孟加拉也都有長年使用殲-7的歷史。由於這兩個國家對印度耗費30年所設計生產的、結果卻連印度軍方自已都不想要的LCA戰鬥機都不放心,他們最終不顧新德里反對選擇FC-1梟龍的機率仍是非常大的。此外,FC-1梟龍可能還能得到「技術輸出、生產線輸出」的採購配套,這對於意欲強化航空工業能力的國家來說,更是極具吸引力的。

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