國際道路運輸聯盟 盼深度參與一帶一路建設

天境傳媒 記者 李育瑤 報導
兩岸國際時事財經兩岸國際時事財經2017-05-23

在「一帶一路」國際合作高峰論壇期間,國際道路運輸聯盟(IRU)分別與大陸國家發改委和海關總署簽署戰略合作文件,就共同推動國際道路運輸事業發展,促進國際物流大通道建設,進一步發揮“一帶一路”倡議下互聯互通的潛力製定了行動計劃。

國際道路運輸聯盟與大陸兩部委簽署合作文件,圖/IRU
國際道路運輸聯盟與大陸兩部委簽署合作文件,圖/IRU

協議各方表示將共同努力,積極促進“一帶一路”沿線各國在交通和貿易等領域的交流與合作,鼓勵和支持更多國家加入相關的便利化協議和公約,實現共贏發展。同時,各方將共同推動國際公路運輸系統(TIR系統)在中國的實施,提升“一帶一路”各國過境運輸便利化水平,促進貿易暢通。

 

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大陸於去年7月加入《TIR公約》。作為最有成效的國際運輸公約之一,TIR讓過境運輸更快、更安全、效率更高,同時降低運輸成本,促進貿易和區域發展。

 

目前,大陸周邊已經實施TIR系統的國家包括阿富汗、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、蒙古、俄羅斯和塔吉克斯坦等,系統實施後將更快地推動各國之間的貿易發展, 大陸與「一帶一路」沿線國家的國際道路運輸將可以節省最高達80%的運輸時間和30%的過境成本。

 

國際道路運輸聯盟秘書長翁貝托•德•布雷托(Umberto de Pretto)表示:「國際道路運輸聯盟致力於實現經濟體之間的互聯互通和貿易便利化,這與『一帶一路』建設的宗旨高度契合。我們期望利用好、推廣好在國際道路運輸和貿易便利化領域取得的經驗,深度參與到‘一帶一路’建設中來。國際道路運輸聯盟一直是『一帶一路』倡議的堅定支持者,我們將繼續與中國政府和有關機構緊密合作,爭取使TIR系統早日在中國運大陸行,更加充分地發揮中國大陸的國際道路運輸潛力,國際道路運輸聯盟堅信貿易暢通能促進經濟和社會發展。」

 

布雷托認為,大陸對於實現貿易便利化領域發揮了非常重要的引領作用。他還說:「『一帶一路』國際合作高峰論壇向世界傳遞了摒棄保護主義、促進貿易往來的積極信息。」中國大陸與14個國家接壤,是世界上接壤國最多的國家,具有發展國際道路運輸的天然優勢。但目前大陸通過公路運輸實現的貿易量僅佔其國際貨物運輸總量的10%。這意味著國際道路運輸在大陸有著巨大的潛力,尚待開發。

 

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要想富,先修路,「一帶一路」倡議的實施,離不開道路運輸等基礎設施建設。「道路是實現點對點貿易最便利的交通方式。」布雷托表示,「『一帶一路』建設大量使用新技術、新手段、新工具,重塑2000多年前的貿易通道,把每一個企業、村莊連接到全球市場,使中國大陸和沿線國家都能從中獲益,這是國際貿易非常積極的進展。」

 

「一帶一路」沿線國家的互聯互通,不僅需要良好的道路設施,還需要簡化的通關手續。2005年,國際道路運輸聯盟曾經做了一次從北京到布魯塞爾陸路運輸的探索,結果表明,當時中歐之間的道路條件和通關成本令人堪憂。布雷托感慨道:「時至今日,我驚喜地發現,中歐運輸和貿易條件發生了翻天覆地的變化,『一帶一路』建設正在造福各國人民。」

IRU主席Christian Labrot 參與一帶一路峰會,圖/IRU
IRU主席Christian Labrot 參與一帶一路峰會,圖/IRU

資料來源:

  1. 中國一帶一路網
  2. IRU官網

 

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