突破第一島鏈 何需東風5C

天境傳媒 記者 許玉青 臺北 報導
兩岸科技軍事世界新聞兩岸科技軍事2017-02-08
2015閱兵式中的東風-5B洲際彈道飛彈梯隊。(漢唐集團董事長徐國良以貴賓身份受邀觀禮。圖為徐國良攝於觀禮臺。)
2015閱兵式中的東風-5B洲際彈道飛彈梯隊。(漢唐集團董事長徐國良以貴賓身份受邀觀禮。圖為徐國良攝於觀禮臺。)

自從1月31日美國新聞網站「華盛頓自由燈塔」(The Washington Free Beacon)發佈中國成功試射東風-5C型洲際彈道飛彈之消息後,外媒便不斷翻炒此項訊息。俄媒稱「中國近幾年核打擊能力將呈現逼近美俄的跨越式突破」,韓國KBS指出東風-5C的射程為15000公里,並可搭載10枚核彈頭,展現同時針對多個目標進行打擊的能力。美國專家更直接指出,日益加大的彈道導彈威脅,將使「第一島鏈不保。」

不過截至目前為止,大陸國防部發言人及火箭軍發言人仍未對此次試射發佈正式訊息,但大陸軍事專家指出,要完成報導中的各項戰術任務及技術指標,以中國現階段的技術來看,不存在任何瓶頸。

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這裏面難度最高的當屬單一運載火箭發射多枚彈頭的環節,而有關此項「一箭多星」的技術,不論是集束彈頭或是分導式彈頭,中國早在上世紀90年代就已完成技術攻關,加上中國有完整的北斗衛星導航體系,彈頭落點的精確度都在公尺級的誤差範圍內。致於導彈返回大氣層的受熱問題,對中國來說亦不存在困擾,中國的載人飛行器自太空返航多次,其速度達到數十馬赫,不論是材料應用與結構設計方面,中國皆有完整的經驗與技術。

採用液態燃料的東風-5B,機動性雖然無法與固態燃料比肩,但推力卻比固態燃料強大許多,目前仍是大陸運載能力最高的洲際彈道飛彈。(漢唐集團董事長徐國良以貴賓身份受邀觀禮。圖為徐國良攝於觀禮臺。)
採用液態燃料的東風-5B,機動性雖然無法與固態燃料比肩,但推力卻比固態燃料強大許多,目前仍是大陸運載能力最高的洲際彈道飛彈。(漢唐集團董事長徐國良以貴賓身份受邀觀禮。圖為徐國良攝於觀禮臺。)

在諸多外媒報導中,較引人關注的是有關第一島鏈即將不保之說法,事實上在去年12月間,大陸遼寧艦航母編隊就已經實質突破第一島鏈,更早之前的9月與11月,亦有空軍各式戰機編隊穿越第一島鏈,並於西太平洋進行各種科目演訓。編隊中除戰鬥機外,偵察機、預警機、空中加油機,甚至是戰略轟炸機也位於演習陣列之中,因此,所謂的「第一島鏈」早已失去軍事上的存在意義。大陸軍事專家曾戲稱第一島鏈只是「紙鏈」,除了政治上的口號價值外,實戰價值幾乎為零。

換句話說,東風-5C的出現,與第一島鏈的「紙鏈化」並沒有直接關係。不過在強化「突破第一島鏈」的戰略意義上、以及戰術應用上,東風-5C還是有其發揮功能的地方,只是可能有「殺雞用牛刀」、「大砲打蚊子」之慨。

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